新能源是我国汽车产业弯道超车的历史性机遇，更是我国科技领域少数能取得全球领先地位的确定性机会之一。新能源汽车肩负着经济脱虚向实、产业链升级转型和长期国际竞争等战略使命，是新时代国之重器的典型代表，也必然为该领域投资带来系统性长期红利。

“双碳目标”顶层设计照亮新能源汽车发展坦途。2020年第七十五届联合国大会上，我国向世界郑重承诺力争在2030年前实现碳达峰，努力争取在2060年前实现碳中和。2021年全国两会，碳达峰和碳中和被首次写入政府工作报告。2021年10月国务院印发2030年前碳达峰行动方案，方案指出到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。发展新能源汽车减少交通行业碳排放量是实现双碳目标的重要途径之一，新能源汽车将迎来重大发展机遇期。

据中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。长期看，双碳目标顶层设计夯实行业发展基础，预计2025年中国新能源汽车销量将超过1000万辆，渗透率达到35%。